怒涛の6日間もここから後半戦！
関西3日目はオープンデイト、この日も朝から文句なしの天気！

午前は西三荘で京阪を狙った。この時期、ビル影の処理が難しくなる大和田より撮り易いからであった。この春に一回行ってはいるのだが、まだ慣れていない場所だった。
先客もかなりいてポジション探しに苦心した上に、前に入り込んで被って来るジジイをかわす事にも苦労して、最後には声を荒げざるを得ない始末。結局今一つな成果だったorz

（西三荘で離合する2600系　2014年4月）

昼前から京阪・大阪モノレール・阪急を乗り継ぎ、総持寺から安威川の土手に初めて足を運んだ。

この日は トワエク＝Twilight Express が来るので、先客がいるのも充分覚悟して現場に急行したが、私以外誰もおらず。
そして、そこには想像だにしない光景があった、障害物多過ぎ！話にならん！wwwww
しかも、下画像の奥を見ると判るが、何やらヘンチクリンなフェンスまで増設されている。

（貨物の作例　EF210牽引の5085レ、多分）

斯様に文句を垂れてみた所で、行った以上、何もせずに退散するわけにはいかないので、 トワエク や貨物等をメインに撮った。
関東ではまず出会えないDD51 の乗務員訓練（？）も初めて捕えた。でもここで、 トワエク の絵を出してしまう様な事をしないのが小生である。
14時前には撤収したが、この近隣で行ける撮影地を考えた。陽が短い事を考えると、移動に時間は掛けられない。阪急京都線を南茨木駅北側のストレートで撮る事にした。

（作例＝大阪市交通局・66系未更新車　普通天下茶屋行き）

何と言っても、画面左下に見える箱が邪魔！架線柱の位置も悪い！これが全てをブチ壊しにしてくれる。阪急で本当に綺麗に撮れる撮影地は少ないと思ってしまう。ここは車の通れない狭い踏切である事が却って撮り鉄にはうってつけになるのだろうか？この日は休日という事もあってか、小生が駆け付けた頃、先客2名がいて、後で2名追加という事態に。先客がいなければ、もう少し齧り付けたと思うが、それでもこの障害物をかわすのは困難と思われる。
その中でも、6300系「京とれいん」や終焉間近の2300系を記録出来たのは良かった。

15時前だというのに光線は夕方のそれに近い。載せた作例は15時40分頃だが、夕方という感が思いっきり出ている。11月下旬は日没が一番早まる時期なので仕方が無いのだが…。
15時50分頃になって、曇ってしまい真っ暗になったので強制終了。駅構内の喫茶店で一服してから、阪急で梅田に行く（3300系の準急）。 

お楽しみはまだまだ、てな訳で… この日の酒活は西天満始発で。

宗右衛門町から移転して1年を迎えたBar Rosebank で古い時代の酒を楽しむ。西天満というのは北新地や梅田の近所だが、キタの喧騒とは一線を画した所である。店のスタイルに合ったロケーションと思われる。

今回堪能した所として、60年代ボトルからウィスキーではDewar's Pure Malt 、更にイタリアのFernet Tonic なるリキュール。
70年代からはGlenfarclas 15年のスクエアボトル・イタリア向けだった。ラベル上でイタリア語と英語が混在し、PINEROLO, TORINO とあるので直ぐに判る。 （画像はそのGlenfarclas 15yo）

その後阪急で宿泊地の京都に向かい、先斗町のBar Luckenbooth （店のブログはこちら）に初めて御邪魔した。木屋町から先斗町にかけての道沿いには客引きが多くて非常に困る上に、何と言っても興醒めである。このLuckenbooth は10人も入らない店だったが、あまり気負わずに済む様な感じだった。
嬉しい事に、マスターの平野氏は当ブログを御存知の様だった。 この夜楽しんだボトル達についてはまた後日取り上げたい。


斯く斯く然々、てなわけで、Part 4 へと続く！


※　この記事は旧ブログからの移転記事につき、旧ブログにてアップされた時点(Dec. 2014)での事実関係に基いて書かれているので、現在の事実関係とは大きく異なる場合があっても何卒ご了承賜りたい。

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