Dufftown 街角ミュージック

マイナーパワーがこの世を救う。今こそ日本を大和民族の手に取り戻せ!連綿と受け継がれる日本と大和民族を護ろう。 害人天国を~、ブッ壊す!

タグ:小田急電鉄

「最近のPostから」も25回目。この記事では去年の年末に色々あった出来事を本当に僅かだが、擦って行くので思い出して頂きたいが、今記事で去年のpostは漸く終わる。
去年12月の事を3月になって言っている時点で、「最近のPostから」は「看板に偽りあり」になっても文句は言えないが、3ヶ月程度ならセーフという事にしてやって行く。
尚、此処の記事は必ずしも原文通りではなく、一部に添削加筆がなされている事は御了承賜りたい。
X=@sakyo_daimonji


◎=Gimme3Steps・X投稿へのquote=12月24日
Joe Biden is the real dictator.=ジョー・バイデンはガチの独裁者。
暴政悪政圧政の限りを尽くすこのボケ老人。正しくは、このクソ爺を裏で操る奴等が暴政悪政圧政の限りを尽くすのだ。この爺が政権を握ってから、法の支配、民主主義、自由、人間の尊厳、社会の秩序という大事なものが破壊しつくされている。

ジョー・バイデンとかいうクソ爺、このまま行けば史上最低最悪の大統領は確実。一方、岸田文雄は史上最低最悪の2冠王総理が確実。Bidenは左翼と戦争屋の奴隷、岸田は左翼、財務省、中国共産党、ネオコンの奴隷。
もう奴隷というよりほぼ家畜→この岸田とバイデンという2人はひょっとして、人類家畜化のプロトタイプ?


◎連接式Post=12月24日
小生、今年最後のライブ参加は横浜日本大通りでのマグカル解放区だった。二宮理奈(にのみや・りな)嬢のステージが、14時40分からあったので、そこだけの1本勝負で横浜まで行った。
彼女のステージは7月12日のラゾーナ川崎(水曜ナイトライブ)以来5ヶ月振りだったが、今回はかなり近くから彼女を眺められた幸せな30分だった。(続く)
(続き)今日はクリスマスイヴ横浜の中心付近は非常に渋滞していた、時間までに現場に入れるか厳しかった。会場付近の駐車場も空きが無くダメかと思ったら、空いている駐車場が見つかった。何という幸運!、二宮理奈❤嬢への思いが運命の扉をこじ開けさせたか?
小生にはbeautifulなChristmasプレゼントになった。

238lina@nhodr01  238lina@nhodr04
238lina@nhodr05  xmasballons01
この日はChristmas Eveだった

ナザレンコ・アンドリーX投稿へのquote=12月25日
武蔵野市長選挙、左翼統一候補の笹岡裕子を自公推薦の小美濃安弘候補が300票差で破り初当選、新しい市長に。あの松下玲子が後継に推した笹岡とかいうクソ女が負けて一安心。次の衆議院選挙では、菅直人の後継を名乗る松下玲子を完全にブッ潰せ
武蔵野市とその市民達よ、ド左翼の反日クソ市政からの解放にMerry Christmas!

e233t41@tamgw201

高安カミュX投稿へのquoteをした、門田隆将X投稿へのquote=12月25日
人口侵略アメリカヨーロッパだけの問題ではない。日本でも中国人のそれが大変な危機を生んでいるが、イスラムの侵略も警戒せねばならない。移民をワンサカ入れれば何が起こるかは、欧米で起きている事をみれば直ぐに解る。移民が押し寄せれば、日本・大和民族共々に木端微塵で崩壊消滅
(※イタリアでは移民による“人口侵略”の実態を訴えるの声が凄まじく挙がった。動画内でスピーチしたAnna Mariaという女性の発言:「私たちの街、Monfalcone(モンファルコーネ)の3万人の人口の内、30%は外国人であり、その大半はイスラム教徒だ。そして約9,000人の居住者に、毎年2,000人が加算されている~。」)
※Monfalconeはイタリア北東部、Friuli-Venezia Giulia(フリウリ・ヴェネツィア・ジュリア)州にある人口3万程度の街。そこの人口の3割が移民で、その大多数がベンガル人等のムスリム。その移民の大多数は公金チューチューで生活しているらしいが、そこまで行ってしまうと末期的状況すら超えてしまったか。
移民が押し寄せれば結局コレ!お~ん、そらそうよ!

num3bres2k1a
Friuli-Venezia Giulia州のワインには秀逸な物も多い。

◎=12月25日
赤羽駅付近=赤羽1丁目で火事。駅の北東側で赤羽岩淵駅R122赤羽交差点に近付いて行く方向になる。当該エリアは飲食店等が密集し、道もやや入り組んでいて少々迷い易い所だが、その中にある店舗から17時前に出火し、ポンプ車等41台で消火中らしい。


TaMa - codes in quarantineへのquote=12月26日
(この12月26日、北海道日本ハムファイターズで2シーズン投げたCody Joe Ponce(コディ・ポンセ)が、東北楽天ゴールデンイーグルスに移籍する事になった。でも、quoteしたpostでは、ポンセといっても、横浜大洋ホエールズにいたCarlos Ponceが取り上げられていた。)
これには50代の小生、激しく同感+積極的に挙手!
カルロス・ポンセ(Carlos Ponce)Milwaukee Brewers横浜大洋ホエールズ(古っ!)は、1986~90年の間Whalesに在籍、マリオのニックネームで親しまれた。その後は、野球指導者・トラック運転手を経て、2019年からはYouTuber でもある。(敬称略)


◎=12月26日
阪神巨人というと「ジャイアンツ馬場」こと馬場皐輔が話題になったが、阪神をリリースされたKyle Keller(カイル・ケラー)巨人入りで、今オフに巨人軍が獲得した外国人の第1号となった。
因みに阪神巨人と移籍した外国人ではDarrel May(ダレル・メイ)がいる。(敬称略)


◎=12月26日
コレ、フランスから輸入されたフィナンシェ(Financier)、24個入り。
日本で売っている同じ菓子よりやや甘く、アーモンド香が少しわざとらしい。輸入者はコストコホールセールジャパンだが、購入したのはコストコではない他の所。

jacqmfinnc01

◎=12月28日
日産スタジアムがトレンド入り。何かと思ったら、2024夏の「TWICE READY TO BE」の追加公演が7月27・28日にあるらしい。
日産スタジアムだが、台風等の大雨があると遊水池になるのでコンサートどこではなくなる。7月でも台風直撃はあり得る、もしそうなったら見物。


◎3連接式post=12月30日
今年の主だった訃報・Part 1(敬称略)
高橋幸宏※、向井政生、高井美紀、鮎川誠、松本零士、笑福亭笑瓶、菅原初代、陳建一、大江健三郎、扇千景、坂本龍一※、畑正憲、市川段四郎、上岡龍太郎、片瀬美月、北別府学、ryuchell、横田慎太郎、中西太、市川猿翁、桑原和夫、財津一郎(続く)
※YMOは3人の内、2人が立て続けに鬼籍に入った。
(続き・敬称略)今年の主な訃報・Part 2
JR東日本651系、谷村新司、もんたよしのり、櫻井敦司、水城夢子、HEATH(森江博)、大橋純子、朝潮太郎(先代高砂親方)、細田博之、KAN(菅直人の方こそくたばれ)、池田大作、井川瑠音、伊集院静、チバユウスケ、島崎俊郎、団時朗(更に続く)

651om206@kitur01

(続き・敬称略)今年の主な訃報・Part 3
門田博光、杉下茂、木戸修、錣山親方、豊田章一郎、大江健三郎、キラーカーン、坂田利夫、貴家堂子、山田太一、大川隆法、Silvio Berlusconi、Jeff Beck、Tim Wakefield、Jane Birkin OBE(HermèsのBirkinの名の由来※)、Viktor Belenko(ベレンコ中尉)、Terry Funk、Tina Turner、小田急VSE50000形


※バーキン(Birkin)は今年=2024年で登場40年。
このバッグが、有資格(=エルメスのビジネスを一貫してサポートする顧客)と認定された者だけに個室で極秘に販売されるのは、不公平なビジネス慣行でAntitrust act(反トラスト法)違反だとして、アメリカはカリフォルニア州の顧客が集団提訴している。
 
odkvse01@tsurk01

mgm・X投稿へのquote=12月31日
歌合戦より即停戦!、白なんて要らない!、韓流反日歌合戦即刻BAN一択!
#GenocideJoeBiden #GenocideAnthonyBlinken #ネオコン
今の戦争屋政治はエエ加減に即刻BANしたれ!.。アメリカも世界も日本も、Joe Bidenと岸田文雄でろくな事が無い!
人類の為に世界の為に今日にもアイツ等ブッ潰せ!



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西武鉄道中古車両を導入するとアナウンスした時、冗談若しくは一時の気の迷いと思っていた御仁もおられたであろうが、実際には最初言っていた様なサステナ車両ですらない、ただの中古車両を導入という事になって、やはりこれには衝撃と笑撃の両方が走ったのは事実であろう。痩せても枯れても大手私鉄である西武が、恥も外聞もなく他社の中古を譲り受けるというのには呆れる他はない。

今の西武ただ図体のデカい地方私鉄でイイと腹を括ったか?。
近年の西武鉄道については理解が出来ない。2005年に上場廃止になって以降(2014年に西武HDとして再上場)、2006~15年の約9年程はCerberus(サーベラス)とかいう所謂ハゲタカファンドの餌食になり、それ以来迷走と漂流がデフォになってしまったのだろう。
今の経営陣以下、鉄道部門の連中もただのサラリーマンか厄人でしかないのは目に見えている。そいつ等が鉄道を知っているのかも、鉄道に誇りを持っているのかも甚だ疑わしい。(多分ダメだろう)
そいつらは鉄道についてズブの素人なのではないかとギ・ワ・クもズドコ~ン!+Fire~!である。


sb4015801@ntok01

今の西武には鉄道に対するブランドイメージ戦略なんてものは期待しようがないのだろう。京浜急行はステンレスでもフルラッピングや塗装によって赤い電車のブランドイメージを守るという方向性がはっきりしている。相模鉄道も東京進出でのアピールとして所謂YNBという濃紺一色(萌える闘紺)を打ち出した。阪急電鉄だってマルーンとか小豆色と呼ばれるあのカラーリングを大事に守っている。(アンチにはゴキブリとも呼ばれるらしいが)

sb2071@ntok01

西武の近年の状況を察すると、埼玉西武ライオンズも限界球団という状態が続いていて、それこそ数年内の身売りか解散という事態も十分にあり得ると思われる。

今の西武鉄道限界私鉄とまでは言わないが、限界大手私鉄に成り下がり、将来的に準大手若しくは中小私鉄への降格もあるべきではないか?。
極論に聞こえるかも知れないがそれ位の事があっても良いような気がする


西武の路線のかなりの部分が埼玉県を走っているが、その埼玉県LGBT条例を施行し、水着撮影会騒動では大失態川口のクルド人問題。加えて児童虐待防止条例の超酷い改正案が与党から議会に提出され、恐らく可決されるだろう。埼玉県=LGBT県は本当に左に旋回し過ぎて、根底から腐っているのが火を見るよりも明らか。
西武鉄道埼玉県も腐り方のレベルは一緒なのか?、あほすとしか言い様が無い




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西武鉄道大手ではなくなるって、何言うてんねや?
一般の御仁はこう言うかも知れんが、あのツチノコ新聞こと毎日新聞も今や大手企業ではなくなったこのご時世。西武鉄道も大手のプライドを捨てて図体がデカいだけの中小私鉄で構わないと腹を括ってしまったのか?…、そんなギ・ワ・クがズドコ~ン!+Fire~!なのである。

sb6157@tokrz01
末期色時代の6000系・6157F=2015年4月

西武鉄道、以前から他の鉄道事業者からサステナ車両を購入するとアナウンスしていたが、大手私鉄を名乗りながら本当に他社の中古を導入するという暴挙に出た。
環境負荷が少ないサスティナ車両ガーと言い出したのも、塗装は環境負荷が大きいから塗装車体は廃絶したいみたいな、環境左翼に阿った事を目的にしてしまったのか?、株主資本主義に汚染された挙句、環境負荷を無くしてwokeな企業の姿勢を投資家にアピールする事にそこまで命運を懸けているのか?
因みに、“woke”をアピールする企業や個人は、実際はダブスタ極まりないfakeの塊なのがこの世界の現実。


サステナ車両導入と言ったものの、それが他社の中古と発表された時点で、西武はもう大手私鉄とは呼べない。環境負荷が少ないサスティナ車両ガーと言いながら、この度購入する東急9000系小田急8000形もサスティナではない。この一連の流れには呆れるばかりで、あほすとしか言い様が無い!
他社の中古を譲り受けるという時点で地方中小私鉄のノリになってしまっている。40000系は導入し続けているのに、他の新車導入は出来ない程、経営が悪化しているのだろうか?


大手は勿論だが、準大手=新京成泉北高速山陽北急でも他社からの中古車を購入していない(新車でOEMみたいな物はある。更に神戸高速の様に車両を持たない処は除く)。
中小でも神戸電鉄(準大手から降格)や関東鉄道は自社発注100%である。第2次大戦直後に旧鉄道省の車両を分配してもらった事は西武でもあるが、それは80年近く前の例外的な事である。ここ30年位の西武の車両だが、90年代前半に6000系前期型で東急車輛のステンレスが導入されたが、その後は6000系でも後期形20000系から日立笠戸事業所製のアルミに変わり、40000系では川重車輛Cのアルミ車体(efACE)を採用している。


Part 2へと続く!



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鉄道界に於いて今年で10年の節目を迎えるものの話、その後半戦。では、今から丁度10年前の2013年はどういう事が起きた年だったか?、其の壱で取り上げられなかったところを話して行く事とする。

ゴルフ界では松山英樹氏がプロデビュー、ルーキーながら賞金王に輝いた。
野球ではWladimir Balentien(W. バレンティン)氏がNPB初のシーズン60HR達成
第3回WBCが行われ日本は3位タイに終わる。前田智徳・山崎武司・宮本慎也の3氏が現役引退。
選抜高校野球は小島和哉氏(現・CLM)を擁した浦和学院が、全国高等学校野球選手権は高橋光成氏(現・埼玉西武)を擁した前橋育英が制した。


和食が無形文化遺産となる。(登録が決定した会議の場所が超親日国Azerbaijan首都のBaku)
クロスワードパズルと宝塚音楽学校が百寿を迎え、Warner Bros.並び関東大震災が卒寿、天皇明仁(現上皇)が傘寿となり、東京都は古希、キューバ革命が還暦。
力道山殺害・JFK暗殺・三井三池三川炭鉱炭塵爆発・国鉄鶴見事故・北九州市制施行・黒部ダム竣工から50年、関門橋が初老に、ディズニーリゾートが30歳に、東海道新幹線品川駅が10歳になった。


Twitter社がニューヨーク証券取引所に上場=11月7日、楽天が東証1部上場に「昇格」=12月3日。東証グループ・大証が統合しJPX日本取引所グループが発足。

主な訃報はというと…、Margaret H. ThatcherHugo Chávez・大島渚・坂口良子・川上哲治・大鵬幸喜(納谷幸喜)・土橋正幸・藤圭子・島倉千代子・市川團十郎(Ⅻ)・Nelson R. Mandela・三國連太郎・田端義夫・Lou Reedという所は押さえたいか?

ロシアのChelyabinsk(チェラビンスク)地方で隕石(小惑星の一部)が落下。
ボストンマラソン爆弾テロ事件が4月15日に起きた。その後現地では“B Strong”という合言葉が生まれて、10月30日のRed Sox・95年振りというワールドシリーズ制覇へと繋がる。
要らんイスラム共和国の第7代大統領にḤasan Rowḥānī(ハサン・ロウハニ)氏が就任、2期8年在職した。
朴槿恵があの突き出し下半分の大統領となる。その上半分では張成沢が粛清処刑された。


ここから鉄道界の事に話を移すと…、
JR東日本200系新幹線定期運行終了、はやぶさの最高速が320㎞/hに。
N700A(ガチの方)がデビュー。
大船渡線がBRTに転換され、吹田貨物ターミナルが爆誕し、交通系ICカード=SuicaPASMOKitacaTOICAICOCASUGOCAnimocaはやかけんmanacaPiTaPaの全国相互利用サービス開始。
トルコはイスタンブールで、ボスポラス海峡をトンネルで横断するMarmaray(マルマライ)が営業を開始した。

西武東急間の民鉄版“ベルリンの壁”というか“Iron Curtain”(?)が無くなって、東急西武が繋がって、横浜高速鉄道東急東京メトロ西武東武の5社が乗り入れになる。
西武東急は、関東鉄道界の盟主の座を巡って激しく鎬を削っていた。「箱根山戦争」「伊豆戦争」に代表される、ピストル堤と強盗啓太の抗争も今は昔という事になった。東急西武というその名の通り「東西冷戦」の壁が無くなったのが2013年3月。埼玉と神奈川の間で正に“Wind of Change”が吹き抜けたのであった。
両社の直通と引き換えに東急の渋谷駅は地下深くに潜って不便になり、幼少期から当たり前の様に見慣れたあの高架駅は姿を消した。これと同時に東急東横線東京メトロ日比谷線の間で1964年8月から行われていた直通運転が終了した。

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多摩川を渡河する西武6000系

tq4107@ntok01
所沢~西所沢にあるカーブを走る東急5000系(4000番台)

それから10年、渋谷の名物だった東急百貨店の本店並び東横店も亡く、若者の街と呼ばれ栄華を誇った街も田舎者と反日害酷塵に侵食汚染されて、それこそいつ川口みたいになってもおかしくはない。そして5社直通開始から10年、この春からはこの5社に相模鉄道まで絡む様になった。


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5000形

下北沢駅周辺の小田急小田原線が地下に潜った。代々木上原~梅ヶ丘間で地下化事業が完成した為である。
下北沢駅東側の茶沢通りにあった小田急の踏切、一時停止だけで直ぐに通過できたケースは少なかったと思う。時間帯によっては渋滞が起きる事も多かった。線路が潜ってから10年、線路の後は湯歩道と店舗住宅群に変った。茶沢通りは踏切跡を境にその北側、北沢や大山に抜ける部分は狭くなり世田谷苦道になるというのは変っていないのは困りものである。近鉄50000系しまかぜ、関東の5社直通開始や新幹線N700A等に話題を持って行かれた感じだが、この界隈を通行する事も多かった小生にとっては大きな出来事だった。




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Il y a dix ans.→フランス語で、10年経っているという意味である。

10年前の2013年、前年の12月に悪夢の民主党政権が終わって、安倍晋三政権になるとこの年の初めからアベノミクスへの期待もあって日本の株価が異常なスピードで暴騰した。アベガーパヨクどもはここからメディアと組んで火病りだした。

この年は東京五輪の開催が決まり、あの「お・も・て・な・し」という名フレーズが生まれた年でもある。「お・も・て・な・し」の人は、今や夫婦揃ってろ・く・で・な・しであるのが確定してしまっている。そのオリンピックは例のパンデミックで1年遅れて殆ど無観客になり、メインスタジアム=新国立競技場の利用方法も決まっていないという落ちが付いた。

富士山及び三保松原の世界遺産登録が決定し、イチロー・スズキ氏が日米通算4000安打に到達。この年のNPB2000安打到達者は谷繫元信・中村紀洋・Alex Ramirez・井口資仁の4氏
田中将大氏が24勝0敗という基地外じみた記録で無双、東北楽天ゴールデンイーグルスが初のリーグ優勝+日本一になった。田中将大・則本昂大の両氏で何と39勝3敗を叩き出した。
長嶋茂雄及び松井秀喜の両氏が国民栄誉賞を受賞、同年に大鵬(納谷幸喜)氏も物故者としてこの賞を受賞。


この2013年、鉄道界でも大きな出来事が起きた。
近鉄50000系しまかぜがデビュー。観光特急と銘打って、全席プレミアムシート+ハイデッカー。豪華を売りにした割に料金はそんなに高くない。小生、一度だけ何とか乗車出来た。2015年秋に伊勢市へ行った際に、その日午後京都行きの上り列車にたまたま1席空きが出たので、伊勢市~京都で乗車出来た。


ハイデッカーというとこの前年2012年に小田急HiSE10000形は引退させられている。東京で小田急廃SEは御陀仏にされて、その翌年に関西ではしまかぜが無双開始
3つのルートそれぞれ週6往復とレア過ぎず、料金はプチ贅沢という微妙な所を狙ったこの列車は2編成=SV01・02でデビューし、難波/名古屋~賢島の2ルートだけだったが、この後にSV03が追加され京都~賢島でも運行される事となった。全3編成18両で製作コストは凡そ51億円=1両で2.8憶円。700系より高く、N700系よりは安い。


ktsv02@kusriv


しまかぜデビューからの10年の間、観光に主眼を置いた列車、更にはラグジュアリー系の特急車がデビューした。極端な存在を挙げれば、JR九州77系ななつ星JR西日本87系(瑞風)JR東日本E001系四季島があり、JR西日本West Express銀河もこれにやや近い。
この他にJRだけでもTOHOKU EMOTION、リゾートしらかみ、海里、La Malle de Bois、花嫁のれん、うみやまむすび、志国土佐時代、36+3、或る列車、等々の観光列車が爆誕し、これ等に加え私鉄3セクでも観光列車が出て来ている。


そこまで極端なものではないが、JR東日本E261系やこの週末デビューする東武N100系(SPACIA X)は観光+luxuryという列車で、近鉄80000系ひのとりもどちらかというとラグジュアリー方向に振った造りである。
ktsv01@kusriv01

カンコーカンコーと学生服じゃあるまいし、観光だインバウンドだと馬鹿の一つ覚えみたいにやたら煽り立てた政策も追い風になったか、この50000系しまかぜはバズった。よって、近鉄50000系は同年デビューのJR九州77系と共に、観光系・luxury系の列車を大きなトレンドにした立役者の一人にして、iconicな存在と呼んでも差し支えないと思われる。

中でもJRの超高額列車は、拡大する格差と社会分断を利用し、更にインバウンドセレブにも売り込んだ21世紀らしい商売と呼んでも華厳の滝のナイアガラ過言ではない。

しまかぜやSPACIA Xと来たら、小田急は如何出るかが見物。NSE~GSEという展望室付き特急に見られる様に観光系は小田急にとって昭和の昔から得意分野だった筈。それが今や実質GSE2編成のみになってしまった今、新10000形(仮)みたいな観光luxury系に振った新形式の登場が待たれる。

現在2023年の近鉄特急ひのとりしまかぜという超弩級スーパースター2枚看板に、アーバンライナービスタカー伊勢志摩ライナーも加わる。小生、以前は50000系を追い掛けて三重まで遠征した事もある。それこそ志摩磯部や志摩神明までも足を運んだ。(磯部や神明の話や画像はまた機会を改めて)

其の弐へと続く



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