TwitterがXに、TweetがPostに変ったので、「鉄道関係のtweetから」も「鉄道関係のPostから」にタイトルを変更せざるを得なくなった。原文通りではなく、一部添削加筆を行って載せている。X=@sakyo_daimonji
◎=7月2日
近鉄特急の超花形!、80000系ひのとり 8連。2021年(第64回)ブルーリボン賞ではE261系・N700S系というJR2社の繰り出した強敵に勝利。デビューから3年、超弩級のSuperstar にして私鉄特急の新しい絶対王者として絶賛無敵無双中。※撮影は伊勢朝日付近
◎連接式Post=7月16日
①今日午後、新京成電鉄の「戸定梨香」装飾入り電車(8800形8809F)の撮影に成功。画像は仕上がり次第公開予定。
「戸定梨香」は松戸御当地ヴァーチャルVTuberで、その運営元はラッピングバスを走らせるべくクラファンを行ったが、その計画がバレて「アッチ系」の奴等に潰された。
②ラッピングバス頓挫で、運営元=(株)Art Stone Entertainmentは電車にリターンを変更し、極秘に計画を進めてこの度のラッピングトレインに漕ぎ着けた。そう言う事で、発表が運行開始当日という異例の展開になったが、運行は2023年6月30日から1年間の予定。
◎=7月23日
先日、船橋市某所で撮影した新京成電鉄8800形・8809F=戸定梨香編成。戸定梨香を潰そうとしたフェミニスト議連の奴等にはこう言ってやる!。
「ツイフェミやめますか?、それとも人間やめますか?」
◎=7月29日
近鉄、嘗てのフラッグシップ=21000系Urban Linerも35歳。登場翌年=1989年ブルーリボン賞受賞車で私鉄特急の絶対王者 だった。基本は6連だが、そこに簡易運転台付き中間車ユニットを入れると8連が組めるという仕掛け。(富田~霞ヶ浦間)
◎=7月30日
昨日に続いて近鉄21000系アーバンライナー8連の画像を。1988年登場のこの系列は抵抗制御、つまりVFD特急車には「早過ぎた」のである。特急車でのVFD採用例は1990年登場の東武100系・京成AE100形・JR北海道785系が最初で、近鉄では1992年の22000系ACEまで待つ事になる。※撮影は伊勢朝日付近
◎=7月7日
銚子電鉄が昨日7月6日で開業100年になったそうだ。銚子というと千葉県なのに、東京都内からは撮りに行くのには結構遠くて不便なので、未だに足を運べていない。いっその事、泊りがけで行けば良いのだろうが…。
銚子電鉄100周年の動画はこちら
◎=7月7日
この春に北海道から引退したキハ183系が、シエラレオネ共和国 (Republic of Sierra Leone)に渡る。同国はアフリカ大陸の西端にあり北海道とほぼ同面積、1961年独立。同国の民間鉄道会社が導入する。車両18両とその関連部品が函館 から8月以降に輸出される。(北海道新聞より)。
参考の動画はこちら
◎3連接式Post=7月21日
①今日、東海道山陽新幹線のJR東海車で使われるチャイム(メロディ)が「会いに行こう」に変えられた。JR東海が新幹線の駅で掲出したメッセージにはこんな文言があった。(以下引用)
ありがとう、「AMBITIOUS JAPAN!」わたしたちはこれからも会うを支えるために、立ち止まらず、振り返らず、未来に向かって突き進みます。(続く)
②20年慣れ親しんだ「ぼ~け~じ~じ~い~♬」じゃなかった、AMBITIOUS JAPAN!は昨日の東京行き最終・のぞみ64号 (J21編成)でフィナーレ。この64号、以前は西日本車が主に充当されるスジだったが、今年春以降は東海のスジに変っていた様だ。(更に続く)
③東京行き最終ののぞみはJR西日本車でないと雰囲気が出ないというのが小生の個人的感想。以前にもJR東海のスジになっていた時期はあるが、最終列車では「いい日旅立ち」を旅の終わりの演出として聴きたいものである。64号は西日本のスジに戻されるべきであると言いたい。
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◎=7月2日
近鉄特急の超花形!、80000系ひのとり 8連。2021年(第64回)ブルーリボン賞ではE261系・N700S系というJR2社の繰り出した強敵に勝利。デビューから3年、超弩級のSuperstar にして私鉄特急の新しい絶対王者として絶賛無敵無双中。※撮影は伊勢朝日付近
◎連接式Post=7月16日
①今日午後、新京成電鉄の「戸定梨香」装飾入り電車(8800形8809F)の撮影に成功。画像は仕上がり次第公開予定。
「戸定梨香」は松戸御当地ヴァーチャルVTuberで、その運営元はラッピングバスを走らせるべくクラファンを行ったが、その計画がバレて「アッチ系」の奴等に潰された。
②ラッピングバス頓挫で、運営元=(株)Art Stone Entertainmentは電車にリターンを変更し、極秘に計画を進めてこの度のラッピングトレインに漕ぎ着けた。そう言う事で、発表が運行開始当日という異例の展開になったが、運行は2023年6月30日から1年間の予定。
◎=7月23日
先日、船橋市某所で撮影した新京成電鉄8800形・8809F=戸定梨香編成。戸定梨香を潰そうとしたフェミニスト議連の奴等にはこう言ってやる!。
「ツイフェミやめますか?、それとも人間やめますか?」
◎=7月29日
近鉄、嘗てのフラッグシップ=21000系Urban Linerも35歳。登場翌年=1989年ブルーリボン賞受賞車で私鉄特急の絶対王者 だった。基本は6連だが、そこに簡易運転台付き中間車ユニットを入れると8連が組めるという仕掛け。(富田~霞ヶ浦間)
◎=7月30日
昨日に続いて近鉄21000系アーバンライナー8連の画像を。1988年登場のこの系列は抵抗制御、つまりVFD特急車には「早過ぎた」のである。特急車でのVFD採用例は1990年登場の東武100系・京成AE100形・JR北海道785系が最初で、近鉄では1992年の22000系ACEまで待つ事になる。※撮影は伊勢朝日付近
◎=7月7日
銚子電鉄が昨日7月6日で開業100年になったそうだ。銚子というと千葉県なのに、東京都内からは撮りに行くのには結構遠くて不便なので、未だに足を運べていない。いっその事、泊りがけで行けば良いのだろうが…。
銚子電鉄100周年の動画はこちら
◎=7月7日
この春に北海道から引退したキハ183系が、シエラレオネ共和国 (Republic of Sierra Leone)に渡る。同国はアフリカ大陸の西端にあり北海道とほぼ同面積、1961年独立。同国の民間鉄道会社が導入する。車両18両とその関連部品が函館 から8月以降に輸出される。(北海道新聞より)。
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◎3連接式Post=7月21日
①今日、東海道山陽新幹線のJR東海車で使われるチャイム(メロディ)が「会いに行こう」に変えられた。JR東海が新幹線の駅で掲出したメッセージにはこんな文言があった。(以下引用)
ありがとう、「AMBITIOUS JAPAN!」わたしたちはこれからも会うを支えるために、立ち止まらず、振り返らず、未来に向かって突き進みます。(続く)
②20年慣れ親しんだ「ぼ~け~じ~じ~い~♬」じゃなかった、AMBITIOUS JAPAN!は昨日の東京行き最終・のぞみ64号 (J21編成)でフィナーレ。この64号、以前は西日本車が主に充当されるスジだったが、今年春以降は東海のスジに変っていた様だ。(更に続く)
③東京行き最終ののぞみはJR西日本車でないと雰囲気が出ないというのが小生の個人的感想。以前にもJR東海のスジになっていた時期はあるが、最終列車では「いい日旅立ち」を旅の終わりの演出として聴きたいものである。64号は西日本のスジに戻されるべきであると言いたい。
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