クソ暑い7月だというのにBeaujolais Nouveau(ボジョレー・ヌーヴォー)の話なんて気が早すぎると言うかも知れない。
この新酒は1980年代から日本では不思議と崇め祀られてきた。世界の主要国の中で単に時差の関係で一番早く解禁されるという事で、世界で一番乗りとバカ騒ぎ。
以前の記事でも書いたが、約35年前のこの国も高級ワインブームがあったとはいえ、ワインのマーケットとしては未発達の非常にお寒いもので、ボジョレーヌーボーなんて言っただけでワイン通なんて呼ばれてしまう、そんなレベルだった。「新酒でバカ騒ぎする」と一度決めたら、変える事無く馬鹿の一つ覚えになってしまっても、忠実に続けるという日本人の愚かな悪癖が此処にも見て取れる。
11月に航空便で入って来るボトルの値段は最低でも2500円、物によっては4000円を超える物もザラ。10月位になると予約販売で煽って売り付けに来る酒屋も多い。Beaujolais Nouveauなんて所詮はたかがBeaujolais、本来はただの安い地酒、煽ってまで売る価値なんか無い物である。
こんなインフレになる前は、現地では安い物なら5€程度、高い物でも10€+α程度だった様な記憶がある。
日本にやって来るボジョレー新酒は結構イイ値段になるが、あの価格の内、かなりの部分は航空便の運賃と保険代なので、原価なんてタカが知れていた。昔はクリスマスの頃に船便のボトルが入って来て、コッソリ航空便の半額程度で売られていた事もあった。人気を煽る為の宣伝費も結構なものであろうし、それもキッチリ乗せられている。
Cru de Beaujolais、例えばこのRégnié(レニエ)だってやっぱり10年前後は見た方が良いか
色々言っても、ボジョレーをバカにしてはならないのも事実で、我々が一般的に思うBeaujolaisの範疇を超越したヤツは幾らでもある。
Gamay種を侮ると痛い目に遭うし、高級品のCru de Beaujolais(クリュ・ドゥ・ボジョレー)に入る10区域のワイン、更にそれ以外のボジョレーでも、侮れないワインはある。10年以上平気で熟成するワインも多いのである。
余談だが、Cru de Beaujolais10区域は以下の通り。Régnié・Saint-Amour・Chénas・Chiroubles・Côte-de Brouilly・Brouilly・Fleurie・Julienas・Morgon・Moulin à Vent
ボジョレーのワインの内、ヌーヴォーの割合は30%前後にも達する。ヌーヴォーは超早く換金が出来る、作る上でも手間が多少省けるとなれば、生産者サイドでも具合が良い。日本などで持て囃してもらえていい商売にもなるという事ならヌーヴォーが30%というのも仕方がない。
ある酒屋から聞く所だと、今年のボジョレー・ヌーボーは「駄目っぽい」という。
ダメなのは作柄云々ではなく航空運賃の問題。航空運賃が2.5倍に跳ね上がっている様だ。基本航空運賃は重量に対して掛かるものだが、プラスチックボトル等を採用して重量を抑えたとしても高騰した運賃分を吸収するのは無理だという。然るに、ボジョレー・ヌーボーの必要コストは高くなって販売価格も大きく上がる破目になる。これってロックダウンばかりやっているアタオカなチュウ獄狂惨盗とあのホワイトハウスに寄生するヴォケ爺の責任は重いだろう。
今年はBeaujolais Villages Nouveauクラスでも5,000円を越える物が続出する可能性が高いらしく、そこはいくら良いワインでも販売価格には限度があるので、インポーターが今年産の取り扱いは中止するというケースが出て来る模様である。そこには更に「買い負ける」というケースも続出する可能性もあるだろう。たかがヌーヴォーが高級品のCru(クリュ)より高いという逆転現象がデフォになってしまうかも知れない
新酒を楽しまなければならないという法律がある訳ではない、新酒を楽しむにもボジョレーだけではない。新酒は他の産地で幾らでもある。ボジョレーでも新酒に捉われず通常の物にじっくり向き合う方がそれこそサステイナブルである様に思う。
毎年11月にヌーヴォーで騒いで煽ってそれで終わりというのはいい加減にやめて、本質的な部分にじっくり迫って付き合う方向にシフトしないと、大和民族自体までドンドン堕落して滅んでしまう気がしてならない。Beaujolais Nouveauにはこちらから「OUT」を宣告してやったらイイ!
序に朝〇新聞には「OUT」どころか死刑を宣告したらエエわ!
当サイトは各種ランキングに参加しておりますので、画面右側若しくは記事内のバナーをクリック下さい。
この新酒は1980年代から日本では不思議と崇め祀られてきた。世界の主要国の中で単に時差の関係で一番早く解禁されるという事で、世界で一番乗りとバカ騒ぎ。
以前の記事でも書いたが、約35年前のこの国も高級ワインブームがあったとはいえ、ワインのマーケットとしては未発達の非常にお寒いもので、ボジョレーヌーボーなんて言っただけでワイン通なんて呼ばれてしまう、そんなレベルだった。「新酒でバカ騒ぎする」と一度決めたら、変える事無く馬鹿の一つ覚えになってしまっても、忠実に続けるという日本人の愚かな悪癖が此処にも見て取れる。
11月に航空便で入って来るボトルの値段は最低でも2500円、物によっては4000円を超える物もザラ。10月位になると予約販売で煽って売り付けに来る酒屋も多い。Beaujolais Nouveauなんて所詮はたかがBeaujolais、本来はただの安い地酒、煽ってまで売る価値なんか無い物である。
こんなインフレになる前は、現地では安い物なら5€程度、高い物でも10€+α程度だった様な記憶がある。
日本にやって来るボジョレー新酒は結構イイ値段になるが、あの価格の内、かなりの部分は航空便の運賃と保険代なので、原価なんてタカが知れていた。昔はクリスマスの頃に船便のボトルが入って来て、コッソリ航空便の半額程度で売られていた事もあった。人気を煽る為の宣伝費も結構なものであろうし、それもキッチリ乗せられている。
Cru de Beaujolais、例えばこのRégnié(レニエ)だってやっぱり10年前後は見た方が良いか
色々言っても、ボジョレーをバカにしてはならないのも事実で、我々が一般的に思うBeaujolaisの範疇を超越したヤツは幾らでもある。
Gamay種を侮ると痛い目に遭うし、高級品のCru de Beaujolais(クリュ・ドゥ・ボジョレー)に入る10区域のワイン、更にそれ以外のボジョレーでも、侮れないワインはある。10年以上平気で熟成するワインも多いのである。
余談だが、Cru de Beaujolais10区域は以下の通り。Régnié・Saint-Amour・Chénas・Chiroubles・Côte-de Brouilly・Brouilly・Fleurie・Julienas・Morgon・Moulin à Vent
ボジョレーのワインの内、ヌーヴォーの割合は30%前後にも達する。ヌーヴォーは超早く換金が出来る、作る上でも手間が多少省けるとなれば、生産者サイドでも具合が良い。日本などで持て囃してもらえていい商売にもなるという事ならヌーヴォーが30%というのも仕方がない。
ある酒屋から聞く所だと、今年のボジョレー・ヌーボーは「駄目っぽい」という。
ダメなのは作柄云々ではなく航空運賃の問題。航空運賃が2.5倍に跳ね上がっている様だ。基本航空運賃は重量に対して掛かるものだが、プラスチックボトル等を採用して重量を抑えたとしても高騰した運賃分を吸収するのは無理だという。然るに、ボジョレー・ヌーボーの必要コストは高くなって販売価格も大きく上がる破目になる。これってロックダウンばかりやっているアタオカなチュウ獄狂惨盗とあのホワイトハウスに寄生するヴォケ爺の責任は重いだろう。
今年はBeaujolais Villages Nouveauクラスでも5,000円を越える物が続出する可能性が高いらしく、そこはいくら良いワインでも販売価格には限度があるので、インポーターが今年産の取り扱いは中止するというケースが出て来る模様である。そこには更に「買い負ける」というケースも続出する可能性もあるだろう。たかがヌーヴォーが高級品のCru(クリュ)より高いという逆転現象がデフォになってしまうかも知れない
新酒を楽しまなければならないという法律がある訳ではない、新酒を楽しむにもボジョレーだけではない。新酒は他の産地で幾らでもある。ボジョレーでも新酒に捉われず通常の物にじっくり向き合う方がそれこそサステイナブルである様に思う。
毎年11月にヌーヴォーで騒いで煽ってそれで終わりというのはいい加減にやめて、本質的な部分にじっくり迫って付き合う方向にシフトしないと、大和民族自体までドンドン堕落して滅んでしまう気がしてならない。Beaujolais Nouveauにはこちらから「OUT」を宣告してやったらイイ!
序に朝〇新聞には「OUT」どころか死刑を宣告したらエエわ!
当サイトは各種ランキングに参加しておりますので、画面右側若しくは記事内のバナーをクリック下さい。